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全球****功率“神24”车轴钢全部“首钢造”
2021/7/14 16:41:41 来源:www.0cr18ni9pipe.com 点击次数:

全球****功率“神24”电力机车和全球****4000米高原用电力机车HXD1C全部采用首钢车轴钢。目前,首钢大功率机车车轴钢的国内市场占有率达到50%以上,高等级列车车轴钢随车出口至欧盟、大洋洲、非洲、东南亚等20多个****和地区,全球市场占有率27%。采用首钢贵钢机车车轴钢制作的机车车轴数量超过10万支,未发生一起车轴钢质量引起的事故。

采用首钢贵钢材料制造的车轴

“神24”电力机车首创全球****单机功率、全球****单机牵引力、灵活编组等,具备在12‰的坡道上牵引万吨货物列车的能力,堪称重载机车“动力****”。

近年来,我国高速铁路迅速崛起,从“和谐号”到“复兴号”,中国高铁引领世界标准,也不断创造出了举世瞩目的成就。随着中国高铁技术的不断创新完善,高铁运营里程稳居世界****,中国速度领跑世界。在这背后,作为大型国企的首钢,一直在为高铁发展奉献力量。

车轴是列车的核心走行部件,一旦发生断裂,将会导致车毁人亡的后果。对于车轴钢**重要的就是安全性,因此车轴钢的强度、韧性、疲劳性能等方面要求极为严格。

在集团技术支持下,首钢贵钢机车车轴钢的应用领域不断拓展。作为首钢集团2019年国内****产品——首钢动车组用车轴钢EA4T疲劳强度超过进口同级别产品,实现了国内EA4T车轴****上车应用及CRCC认证、国内****整车出口至欧盟动车组列车装车应用。

首钢贵钢是首钢车轴钢的生产基地,上世纪90年代,首钢贵钢是国内****成功开发35CrMoA合金钢车轴的企业,并装车于当时主流的直流传动机车上,保障了第6次铁路大提速。随着中国高铁的快速发展,为配合中国南车开展的国内****HXD1型重载机车国产化,首钢贵钢在国内****完成了EA4T重载机车车轴钢的生产,并通过了德国西门子认证,随后完成了中国铁路CRCC认证,两项认证均为国内****。

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据首钢车轴钢课题组负责人马跃介绍,目前首钢车轴钢关键服役性能指标超过进口同类材料水平,满足EN 13261、TJ/CL 276A等全球主流车轴钢标准要求,达到工信部《重点新材料首批次应用示范指导目录(2018年版)》对高铁车轴钢的要求。首钢车轴钢全面助力中国高铁“走出去”战略和国内技术的不断创新,采用首钢车轴钢制作的EA4T动车组车轴于2018年国内****通过CRCC认证,打破了EA4T动车组车轴钢依赖进口的局面;大功率机车车轴钢国内****通过西门子认证,并于近日通过了德铁HPQ认证,****供货中车株机公司。

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